www.xedapgap.org

Chúng tôi chuyên cung cấp xe đạp gấp gọn bỏ lên ô tô, những nơi có diện tích nhỏ hẹp như góc nhà góc làm việc rất tiện lợi

Latest Version

Version

0.0.1

Update

July 19, 2018

Size

40.0KiB

Developer

www.xedapgap.org

Xe đạp gấp - xedapgap.org Extension

Những ưu điểm và cơ chế gấp của xe đạp gấp
Mặc dù ngày nay các phương tiện giao thông đường bộ như ô tô, xe máy … vẫn phát triển không ngừng nhưng không phải như vậy có nghĩa là xe đạp không còn được ưa chuộng. Đặc biệt, trong thời gian gần đây, một mẫu xe đạp mới xuất hiện đã làm khuynh đảo thị trường xe cộ không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn thế giới. Vậy đó là loại xe đạp gì? Nó có những ưu điểm gì? Cơ chế hoạt động của nó ra sao mà lại được nhiều người quan tâm như vậy? Loại phương tiện giao thông đặc biệt mà tôi đang muốn đề cập đến ở đây là xe đạp gấp và cơ chế gấp gọn của nó.

Những ưu điểm của xe đạp gấp gọn:
- Là một phương tiện giao thông nhỏ gọn: Ưu điểm đầu tiên mà loại xe này mang lại cho người dùng đó là một phương tiện giao thông nhỏ gọn, được sản xuất bằng chất liệu siêu nhẹ. Đặc biệt là kích thước của nó có thể được xếp gọn nên rất tiện dụng cho việc mang theo hoặc bảo quản. Không gây ùn tắc khi tham gia giao thông.
- Là một công cụ luyện tập thể thao rất tốt cho sức khoẻ: Một trong những hình thức luyện tập thể thao rất tốt đó là đạp xe đạp. Với việc thường xuyên đạp xe đạp thì bạn có thể duy trì và nâng cao sức khoẻ rất tốt, tạo cho cơ thể một dáng vóc cân đối và săn chắc.
- Là sản phẩm thân thiện với môi trường: Do xe hoạt động hoàn toàn bằng cơ học nên không gây ra bất kỳ khói bụi hay khí thải độc hại như các loại phương tiện giao thông hoạt động bằng nhiên liệu xăng dầu.
- Là sản phẩm tiết kiệm tiền: Sử dụng xe đạp gấp là cách để bạn tiết kiệm được một khoản tiền lớn do không phải chi phí vào các khoản như mua nhiên liệu, phí bảo trì, phí đỗ xe, phí bảo trì đường bộ….
Những cơ chế gấp của xe đạp gấp:
Cơ chế gấp, độ gấp khó, dễ, thời gian gấp, mức độ cố định… khác nhau tuỳ thuộc vào từng dòng xe khác nhau. Sau đây là những cơ chế gấp xe của xe đạp gấp.
- Gấp xe theo khớp tam giác:
Đối với cơ chế gấp này, phần khớp được bố trí ở khung xe để bánh xe và tam giác xe lật về phía trước và gập xuống. Đặt phía dưới gióng khung chính giống như đối với xe Brompton Mezzo Folder, Bike Friday hoay xe Swift Folder. Cơ chế gấp xe theo khớp tam giác cũng có nhiều biến thể khác nhau tuỳ thuộc vào từng dòng xe khác nhau.
- Gấp ở giữa xe hoặc gấp đôi:
Một số loại khung xe gấp được thiết kế theo mô hình khung xe đạp cổ điển nhưng có bổ sung thêm tính năng gấp với các điểm khớp đơn hoặc khớp đôi. Chính nhờ vào tính năng này mà xe có thể được gấp đôi lại rất gọn gàng. Phần tay lái và yên xe có thể được điều chỉnh lên hoặc xuống bằng chốt khoá xe. Kích thước bánh xe của loại xe đạp gấp này có thể lớn như bánh xe của các loại xe đạp thông thường khác.
- Gấp xe với hệ thống gấp và giảm xóc bằng nam châm:
Cơ chế gấp của xe sẽ được định hình bằng cách tích hợp nam châm ở bộ phận chấn phía sau của xe. Cụ thể, nam châm được gắn vào khóa bánh sau và khung xe. Khi nam châm được ngắt kết nối thì xe sẽ được gập đôi và chỉ sau một giây thì bánh sau xe sẽ tự động gập về phía trước để gấp theo chiều dọc mà không cần bất kỳ tác động nào bằng tay.
- Gấp xe theo chiều dọc:
Dòng xe đạp này không gấp theo chiều ngang mà được gấp theo chiều dọc. Để thực hiện được việc này thì các nhà sản xuất đã thiết kế từ một đến hai khớp ở phần xích và yên xe hoặc dọc theo gióng chính để xe có thể được gấp theo chiều dọc một cách dễ dàng. Đối với kiểu gấp này thì hai bánh xe sẽ được gấp lại ở vị trí cạnh nhau. Cơ chế gấp này giúp cho chiếc xe đạp được gấp lại gọn gàng hơn so với cơ chế gấp theo chiều ngang.
- Gấp xe theo cơ chế tháo rời và một số biến thể khác:
Với cơ chế này, bạn có thể tháo rời một phần của xe đạp để cất vào trong vali và gấp xe lại rất tiện dụng trong những chuyến đi du lịch.
Một số biến thể khác đó là:
+ Gekko: Cơ chế này được thực hiện bằng cách gấp từ gióng yên xe giống như một chiếc ô lộn ngược.
+ Bicycle Torque Coupling: Đây là một hệ thống kết nối độc quyền được lắp trên khung tiêu chuẩn của xe.
+ Giatex: Cơ chế kéo hoặc gấp để điều chỉnh kích thước của xe.
Đối với các cơ chế này thì thường tốn kém hơn về thời gian và chi phí, khối lượng cũng nặng hơn .
Chiếc xe đạp có thể được gấp gọn hay không còn tuỳ thuộc vào kích thước của bánh xe. Vì vậy, đối với những người yêu thích sự gọn nhẹ thì thường chọn loại xe có kích thước bánh xe nhỏ. Bánh xe có ba kích thước chính là 16, 18 hoặc 28 inch. Tuy nhiên, kích thước bánh xe nhỏ không đồng nghĩa với việc trọng lượng của xe sẽ nhẹ hơn vì điều này còn tuỳ thuộc vào chất liệu của từng loại xe.

Source Manifest.json

{"update_url": "https://clients2.google.com/service/update2/crx", "name": "Xe \u0111\u1ea1p g\u1ea5p - xedapgap.org", "version": "0.0.1", "manifest_version": 2, "description": "Ch\u00fang t\u00f4i chuy\u00ean cung c\u1ea5p xe \u0111\u1ea1p g\u1ea5p g\u1ecdn b\u1ecf l\u00ean \u00f4 t\u00f4, nh\u1eefng n\u01a1i c\u00f3 di\u1ec7n t\u00edch nh\u1ecf h\u1eb9p nh\u01b0 g\u00f3c nh\u00e0 g\u00f3c l\u00e0m vi\u1ec7c r\u1ea5t ti\u1ec7n l\u1ee3i", "homepage_url": "http://www.xedapgap.org", "icons": { "16": "icons/icon16.png", "48": "icons/icon48.png", "128": "icons/icon128.png" }, "default_locale": "en", "background": { "page": "src/bg/background.html", "persistent": true }}

Download CRX(40.0KiB)